События   |   Экономика   |   Выставки   |   Тюнинг   |   Происшествия   |   Автоспорт   |   Право   |   Мотоциклы   |   Автобизнес в России   |   Новинки   |   Все новости
ГДЕ ПОКУПАТЬ:
Audi
BMW
Mercedes
Nissan
Opel
Volkswagen
Toyota
Honda
Ford
Mitsubishi
rer
e
dfdf
max1
max1
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ
Марка:
Модель:
Год выпуска:
От До
Цена:
От До
ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
июль август 2026
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31
asdas
СТАТИСТИКА CAROX
Автосалоны:84
Автосервисы: 61
Автозапчасти: 23
Автотюниг: 15
Автомойки: 13
Купля/Продажа
Объявлений: 477
За сегодня: 0
За неделю: 0
Форум
Сообщений: 18142
За сегодня: 0
За неделю: 0
РЕКЛАМА
Новости / Юбилейная осень для RANCHERO и SKYLINER
06 октября 2006

Юбилейная осень для Ranchero и Skyliner

Реклама полувековой давности:
Больше чем автомобиль! Больше чем грузовик!
Новый 1957 Ford Ranchero!
 
Этой осенью Ford Motor Company отмечает 50-летие двух своих «сыновей» 1957 модельного года: Ford Ranchero и Ford Skyliner. В свое время «юбиляры» произвели революцию на автомобильном рынке США.

Представленный осенью 1956 года Ford Ranchero можно назвать самым первым кроссовером в Америке, если не во всем мире. Полвека назад конструкторы Ford объединили в этом автомобиле кузов обычного грузового пикапа и платформу седана. Машина оказалась на удивление популярной и выпускалась более 20 лет, до 1979 модельного года. За это время было продано 508 355 экземпляров. Под марками Chevrolet, Dodge и даже Volkswagen на свет появлялись многочисленные «двойники» Ranchero.
 
Еще одной новинкой 1957 модельного года стал Ford Fairlane 500 Skyliner с жесткой автоматически складывающейся полностью металлической крышей. В те докомпьютерные времена механизм складной крыши состоял из трех приводных двигателей, четырех фиксирующих моторов, десяти реле мощности и десяти ограничительных переключателей, а также восьми автоматических предохранителей цепи и 18 592 см проводки. Всего за три года Skyliner разошелся в количестве 50 000 экземпляров. Остальные производители выпустили модели с аналогичными технологиями только лет через двадцать, к тому же их машины не были массовыми, а продавались в рамках ограниченных тиражей.

Для того чтобы понять, какое значение сей факт сыграл в те далёкие годы, следует освежить в памяти историю автомобилестроения. Как известно, первые машины были открыты всем ветрам. Производители мечтали создать салон, который защищал бы пассажиров от непогоды. Автомобили с железным верхом начали появляться после 1910 года, но крыша у них была не цельнометаллической: в центре располагался люк, затянутый грубой парусиной или плотной тканью. Такой конструкции отдавалось предпочтение из-за того, что полностью железная крыша прогибалась и сильно гремела. Когда через некоторое время данный недочет удалось устранить, зародилось и стремление объединить романтику ветра с комфортом во время дождя и потребовались машины, совмещавшие красоту кабриолета с практичностью закрытого кузова. Эту потребность рынка вовремя подметили инженеры Ford, воплотив желания покупателей в новом Skyliner’е. И хотя в наши дни автоматической складной крышей никого уже не удивишь, Ford Fairlane 500 Skyliner до сих пор значится в списках вожделенных моделей у коллекционеров. Потому что был первым….

1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
Источник: www.kolesa.ru
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
АвторынокАвтофирмыКаталог авто сайтовАвто новостиАвтообзорыАвтообоиАвто каталог
Copyright © 2006-2014 Carox.ru
Все права защищены
О проекте | Реклама | Контакты | Конфиц. соглашение