Система полного привода BMW xDrive

Для любителей быстрой езды и езды по бездорожью, а также лихо совмещающих два эти два нехитрых занятия, концерном BMW была разработана и выпущена полноприводная система xDrive.

Основная фишка xDrive заключается в том, что при трогании автомобиля с места на скользкой или неровной поверхности, система действует с невероятной скоростью (речь идет о миллисекундах), обеспечивая при этом бесступенчатое и переменное распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Т.е. с момента между потерей сцепления и перераспределением крутящего момента на колеса проходит лишь мгновение. Технически это достигается при помощи регулируемой электроникой многодисковой муфтой в раздаточной коробке.

На данный момент xDrive является самой быстрой полноприводной системой, и это обусловлено как раз тем, что она умеет предугадывать дорожную ситуацию. Специальные колесные датчики, сигнализируют системе об угрозе пробуксовки и передают данные, для фактического определения состояния автомобиля, системе стабилизации DSC. Это, например, данные о рыскании (вращение вокруг вертикальной оси) и угле повороте руля, которые важны для определения фактического состояния автомобиля. При динамичном прохождении поворотов xDrive обеспечивает оптимальную маневренность автомобиля, распределяя крутящий момент между осями. При этом значительно повышается безопасность автомобиля, движущегося по скользкой или бугристой трассе не снижая своей скорости.

Помимо почти мгновенного перераспределения момента, при необходимости xDrive может обеспечить полное разъединение передней и задней осей или их жесткую связь друг с другом. Система регулировки ходовой части DSC может вмешиваеться в работу тормозов таким образом, что при пробуксовке одного колеса, это колесо притормаживается, а крутящий момент автоматически перераспределяется на другое колесо.

Демонстрационные испытания автомобилей оснащенных xDrive в России проводились официальным дилером BMW (АВТО-DOM). На специально подготовленном полигоне испытанию подверглись BMW X3 и BMW X5. В ходе демонстрации, проводимой в виде соревнований, зрителям были продемонстрированы наглядно все преимущества новой системы. Так при сохранении максимально возможной тяги на дороге любого качества (в данном случае это была скользкая зимняя дорога) налицо были улучшение маневренности, динамичности и устойчивости движения, в то время как обычные системы полного привода предназначены в первую очередь только для улучшения тяги в сложных дорожных условиях.

Помимо спортивных внедорожников X3 и X5 баварского бренда системой xDrive оснащены автомобили среднего класса BMW 3-й серии и модели BMW 5-й серии. Цены на эти транспортные средства в России колеблятся в пределах 1,5 млн. рублей для BMW X3 и 2,3-2,9 млн. рублей для BMW X5. Кроме того, производители заявляют, что в 2008 году вся новая 6-я серия BMW получит xDrive.

Таким образом, рассмотрев пожалуй все преимущества новой системы от BMW перед обычными системами, можно смело констатировать, что машина с xDrive может стать мечтой любого русского, который как известно помимо любви к быстрой езде, испытывает массу других, менее приятных чувств, вызванных состоянием наших дорог. Владельцу машины, оснащенной xDrive, путешествие по зимнему городу, либо выезд на природу, покажется прекрасной прогулкой при любых метеоусловиях. Если же вас каким-то образом занесет в горы, то и тут на передний план выдвигаются преимущества четырех ведущих колес, которые значительно облегчат спуск с крутых склонов.

В любом случае поездка на автомобиле с xDrive способна подарить массу неизгладимых впечатлений. Разумеется положительных! Тем более, что при нормальном прямолинейном движении авто оснащенные xDrive, ведут себя так же, как типичные заднеприводные BMW.

Автор обзора: Александр Тихонов.