Американская компания Tesla Motors, прославившаяся пропагандой эффектных электромобилей, создала новый шедевр, появление которого на свет является непреложным доказательством того, что будущее принадлежит экологически чистым - и в то же время стремительным - автомобилям. Эпоха электромобилей набирает обороты - 20 июля Tesla Motors сорвёт покрывало со своего электрического спорткара Tesla Roadster. Про машину известно, что стоить она будет $80 тысяч, и за эти деньги покупатель получит разгон с места до сотни за 4 секунды, максимальную скорость в 210 километров в час и очень внушительные (для машины на аккумуляторах) 402 километра на одной зарядке. Внешний вид авто примерно можно представить уже сейчас, и не только по фотографии с покрывалом. Техноблоггер Джоел Маковер (Joel Makower), общавшийся с представителями компании, сообщает, что Tesla Roadster построен на шасси известного британского спорткара Lotus Elise. Также он пишет, что аккумуляторы на машине — литий-ионные. Причём применены тут те же батареи, что используются в сотовых телефонах. Только в Tesla Roadster их втиснули аж 7 тысяч штук. Элитный Tesla играет на том же поле, что и его земляк из Silicon Valley — электромобиль Wrightspeed, о котором мы рассказывали недавно. Однако, судя по всему, Tesla Roadster получился более кофортабельным, с большим пробегом на одной зарядке и, удивительным образом, менее дорогим. Также нужно вспомнить дорогущий Fétish - проект "дальнобойного" электромобиля и электро-спиртовой гибрид; и констатировать, что эпоха машин "под напряжением", похоже, наступила. Только вместо давно известных тележек для гольфа и простеньких, лишённых дверей, электрических машинок "для пляжа" на электротягу стали переходить дорогие спортивные авто. Важно, что растёт внимание публики и к так называемым "подключаемым гибридам", способным не только кушать бензин, но и заряжаться от бытовой электросети. По информации Bloomberg, компания General Motors готовит к детройтскому автошоу 2007 года (North American International Auto Show), которое пройдёт в январе, некий подключаемый гибрид со средним расходом 3,9 литра на "сотню". Наконец, Маковер информирует, что новое соревнование с многомиллионными призами — Automotive X Prize, организованное фондом X Prize (известным читателям "Мембраны" по ряду аэрокосмических соревнований — этому, этому и этому) — обещает солидное вознаграждение компании, которая выпустит серийно и больше всех продаст автомобилей с расходом топлива и/или электроэнергии лучшим, чем эквивалент 100 миль на галлон, а это — 2,35 литра на 100 километров. Источник: Membrana |
