| Компания Toyota, примеривающаяся к роли флагмана мирового автомобилестроения, разработала хитроумный план "оккупации" США, способный нейтралиовать усилия американских автопроизводителей, которых экспансия японских корпораций заставляет испытывать комплекс "лузера", что может привести к вводу в действие комплекса патерналистских мер, ограничивающих экспорт на внутренний рынок США автомобилей из Страны восходящего солнца. Активно развивающийся японский автогигант Toyota Motor Corp., рассчитывающий в 2007 году стать лидером мировой индустрии, намерен построить в Северной Америке пять новых сборочных заводов. Японский автоконцерн рассматривает этот шаг как страховку на тот случай, если власти североамериканских государств предпримут действия по ограничению импорта автомобилей. Реализовав эти планы по количеству своих предприятий в этом регионе, Toyota сможет приблизиться к Ford. Решение Toyota расширять производственные мощности в регионе продиктовано опасениями за возможные ограничения по импорту автомобилей из Японии. Его объем вызывает политическое недовольство внутри стран североамериканского региона. По прогнозам экспертов, в скором времени количество поставляемых в США, Канаду, Мексику автомобилей может быть искусственно ограничено. В частности, сегодняшний лидер автоиндустрии, компания General Motors, которую Toyota пытается догнать по числу произведенных автомобилей, может получить поддержку государства в виде сокращения числа ввозимых из Японии машин. Так, в прошлом году Toyota продала североамериканским потребителям 1,5 млн. грузовиков и легковушек. При этом, чтобы удовлетворить растущий спрос, ей пришлось ввезти 1,18 млн. единиц. По данным агентства Bloomberg, для удовлетворения спроса на североамериканском рынке будет построен завод в юго-восточной части США, а также будет открыто еще одно предприятие в Мексике. География трех других заводов пока не раскрывается. Если Toyota реализует свои планы, то общее число заводов, которые принадлежат компании в Северной Америке, дойдет до 12. Примерно столько же предприятий после окончания проходящей сейчас реструктуризации останется у Ford Motor Co. По предварительным оценкам, реализация проекта расширения может стоить Toyota до 5 млрд. долл. Сегодня Toyota принадлежат шесть действующих заводов. Источник: РБК daily |
