| Китайская автомобилестроительная корпорация Geely заключила договор о дистрибуции на российском рынке одной и той же модели производящегося ею автомобиля одновременно с двумя крупными дилерами АВТОВАЗа, один из которых намерен импортировать готовые авто из КНР, а другой планирует организовать выпуск китайских авто на мощностях отечественного предприятия АМУР, и уже подал заявку на использование режима промсборки. Сразу два крупных дилера АвтоВАЗа — «Инком-Авто» и «Элекс-Полюс» — намерены заняться продажей в России китайских автомобилей Geely. При этом «Инком-Авто» намерен не только продавать, но и собирать в России китайские авто. Как сообщил директор по коммерческим вопросам завода «Автомобили и моторы Урала» Александр Архипов, на предприятии предполагается собирать две модели Geely - СК1 с объемом двигателя 1,5 л и CK2 с объемом двигателя 1,6 л. Завод уже подал заявку в Минэкономразвития на получение режима промсборки и рассчитывает получить ответ этого ведомства в ближайшее время. Организацию и финансирование производства, а также прохождение сертификации взял на себя дистрибьютор «Инком-Авто», а АМУР выступает исключительно как сборочная площадка. Общий объем инвестиций в проект оценивается приблизительно в 70 млн долл. Как производству автомобилей Geely должны приступить уже в начале 2007 года. По итогам 2007 года планируется собрать 17 тыс. автомобилей, а в 2008 году — 30 тыс. автомобилей. По словам руководителя направления продаж китайских автомобилей «Инком-Авто» Алексея Сорокина, режим промсборки требует выхода на объем производства в 25 тыс. автомобилей в год только на третий год производства, но АМУР и дилер АВТОВАЗа намерены выйти на необходимый уровень с опережением графика. Основную часть требований по локализации планируется выполнить за счет организации сварки, а также использования аккумуляторов, резины, колесных дисков, ковриков и т.п. российского производства. В результате локализации цена автомобиля по сравнению с импортированным снизиться на $3—4 тыс. Хотя окончательная цена автомобиля пока не определена, вероятно, она составит $10—10,5 тыс. . Между тем, пока АМУР и «Инком-Авто» занимаются организацией местного производства автомобилей Geely, другой крупный автодилер Волжского автозавода - компания «Элекс-Полюс» делает ставку на импорт машин той же марки. Как сообщил начальник отдела маркетинга компании Марат Галяутдинов, «Элекс-Полюс» заключил дистрибуторский договор с Geely на продажу в России седана СК1. Машины будут завозиться из Китая -они уже прошли сертификацию, и сейчас Geely вносит небольшие изменения в соответствии с рекомендациями «Элекс-Полюса». Продажи должны начаться в марте—апреле. «Цена будет определена после анализа рынка. Так как марка российскому покупателю еще неизвестна, цена будет чуть ниже, чем у аналогичных моделей», — сказал М.Галяутдинов. По его словам, план продаж на 2007 год пока не определен, но начать планируется с небольших партий. В первой будет 300 машин. Ни в «Инком-Авто», ни в «Элекс-Полюсе» не смогли объяснить, почему Geely заключил дистрибуторский контракт на одну и ту же машину с обеими компаниями. «Вероятно, производитель заинтересован в том, чтобы сеть продаж была как можно шире», — предположил Марат Галяутдинов. Впрочем, в «Инком-Авто» уверены, что их конкурент в итоге будет вынужден отказаться от дистрибуторства Geely, ведь импортируемые автомобили будут на $3—4 тыс. дороже, чем их аналоги, произведенные в России. Geely CK1 — седан класса С, объем двигателя — 1,5 л. Мощность — 94 л.с. В базовую комплектацию входят гидроусилитель руля, четыре электростеклоподъемника и кондиционер. Источник: РБК daily |
