Nissan Maxima 2009 модельного года

Компания Nissan на автошоу в Нью-Йорке обнародовала модель, которая знаменует своим появлением возвращение к давнему 4-х дверному спортивному седану, который был уникальным на момент появления.

Пять предыдущих поколений Maxima  были переднеприводными и при развитии новых моделей открыто велось обсуждение относительно преимуществ переднего привода перез приводом на задние колеса (RWD). Хотя известны преимущества RWD для спортивных автомобилей.  В конечном счете,  модель Maxima было решено построить на  новой «D-платформе», которая была ранее использована в потоковом производстве Nissan Altima Sedan, Hybrid и Coupe, что позволило сделать авто более легким и вместительным по сравнению с ранее используемой платформой RWD.

На модель 2009 года будет поставлен стандартный 3,5-литровый V6-образный двигатель VQ, мощностью 290 л.с., что на 35 л.с. больше в сравнении с моделью 2008 года. В паре с двигателем поставляется бесступенчато-регулируемая ручная коробка передач Xtronic, настроенная на спортивный стиль движения.

Автомобиль Nissan Maxima 2009 года будет предлагаться в двух вариантах  комплектации:  3.5 S и 3.5 SV, которые поступят в продажу в начале лета 2008.

«Модели Maxima всегда обладали определенной «дуальностью», заключающееся в  уникальном сочетании практичности седана с душой спортивного автомобиля», сказал Аль Кастигнетти (Al Castignetti), вице-президент и генеральный директор подразделения Nissan в Северной Америке. Также он заметил, что в последние годы конкуренты «догнали» модели компании по спортивной составляющей, в результате чего, Nissan планирует снова занять лидирующие позиции на рынке в производстве уникального спортивного седана с мягким «шелковистым» ходом на дороге, не сравнимым по качеству и комфорту ни с одним другим автомобилем.

Таким образом, компания решила рискнуть, создав эффектное внешне и чрезвычайно полезное по функциональности транспортное средство на основе ранее уже отлично зарекомендовавшей себя модели. В результате были выбраны три ключевые области для изменения:

- дизайн, который стал более «агрессивным», что сегодня весьма модно;

- салон автомобиля, который теперь оснастили по последнему слову техники, ориентировав его на водителя;

- вес автомобиля, который теперь стал значительно меньше.

Пожалуй отдельного внимания в новой модели Maxima заслуживает интерьер. Здесь, так гармонично сочетается спортивная непринужденность и комфортабельность с традиционными признаками просторного и практичного седана.

Чтобы усилить «ощущение салона» в интерьере Maxima центральная консоль была приподнята, а для поддержания ощущения того, что вы находитесь в премиальном авто в салоне было применены мягкие и приятные на ощупь материалы, электролюминесцентные светильники дневного света «Daytime Illumination» и обширное использование хромированных деталей.

В рамках ориентации на спортивность авто, диаметр руля был сокращен для более удобного его использования.

Комфорт обеспечивается следующими опциями: настраиваемым креслом для водителя; двойной-зональный автоматический температурный контроль; система автоматического регулирования скорости; интеллектуальный ключ (Intelligent Key ); электромеханическими стеклоподъемники; современной аудиосистемой, поддерживающей форматы AM/FM/CD6/MP3 с 8 динамиками и возможностью подключения iPod. Помимо перечисленных в автомобиле предусмотрен ряд других дополнительных опций, а также могут быть предложены различные пакеты для комплектации.